पारादीप बंदरगाह ने १५०.४१ मिलियन मीट्रिक टन की अब तक की सबसे अधिक वार्षिक यातायात क्षमता को संभाला है, जो पिछले वर्ष की १४५.३८ मिलियन मीट्रिक टन की क्षमता को पार करते हुए ३.४६% की वृद्धि दर्ज करती है।
पारादीप बंदरगाह ने सभी प्रमुख बंदरगाहों में अपना दूसरा स्थान पार कर लिया है और कार्गो मात्रा के मामले में स्थापना के बाद से सभी प्रमुख बंदरगाहों में पहला स्थान प्राप्त कर लिया है।
एक ही दिन में माल ढुलाई की रिकॉर्ड मात्रा यानी ३१.०३.२०२५ को ७,४३,२६७ मीट्रिक टन।
केआईसीटी में लंगर डाले हुए एमवी इंडियन पार्टनरशिप नामक जहाज से शुष्क थोक (एस कोल) की रिकॉर्ड मात्रा में अनलोडिंग की गई, यानी १,५३,६३० मीट्रिक टन।
प्रति जहाज बर्थडे पर अब तक का उच्चतम उत्पादन हासिल किया गया, यानी ३४,३०३ मीट्रिक टन।
वित्तीय वर्ष २०२४-२५ के दौरान पोर्ट द्वारा अब तक का सर्वाधिक २२,८१८ रेकों का संचालन किया गया।
मार्च २०२५ में पोर्ट द्वारा प्रतिदिन औसतन ७०.१६ रेकों का अब तक का सर्वाधिक संचालन किया गया, जिसमें आगमन एवं प्रस्थान रेकों का औसत क्रमशः ४६.२९ एवं २३.८७ रहा।
जनवरी २०२५ माह में पोर्ट द्वारा अब तक का सर्वाधिक 1,238 थर्मल कोयला रेकों (प्रतिदिन औसतन ३९.९४ रेक) का संचालन किया गया।
वित्तीय वर्ष २०२३-२४
पारादीप पोर्ट ने १४५.३८ एमएमटी के अब तक के सर्वाधिक वार्षिक कार्गो यातायात का संचालन किया, जो पिछले वर्ष के १३५.३६ एमएमटी की तुलना में ७.४% की वृद्धि दर्शाता है तथा सभी प्रमुख पोर्टों में द्वितीय स्थान बनाए रखा।
जनवरी २०२४ माह में १,४३,२७,९१३ मीट्रिक टन कार्गो हैंडलिंग का मासिक रिकॉर्ड दर्ज किया गया।
प्रति जहाज बर्थ-डे पर अब तक का सर्वाधिक आउटपुट ३३,०१४ मीट्रिक टन प्राप्त किया गया।
वित्तीय वर्ष २०२३-२४ के दौरान पोर्ट द्वारा अब तक का सर्वाधिक २१,६६५ रेकों का संचालन किया गया।
मार्च २०२४ में पोर्ट द्वारा प्रतिदिन औसतन ६६.९४ रेकों का अब तक का सर्वाधिक संचालन किया गया, जिसमें आगमन एवं प्रस्थान रेकों का औसत क्रमशः ४६.४५ एवं २०.४८ रहा।
मार्च २०२४ माह में पोर्ट द्वारा अब तक का सर्वाधिक १,४४० आवक (इनवर्ड) रेकों का संचालन किया गया।
मार्च २०२४ माह में पोर्ट द्वारा अब तक का सर्वाधिक ६२६ जावक (आउटवर्ड) रेकों का संचालन किया गया।
वित्तीय वर्ष २०२२-२३
पारादीप पोर्ट ने १३५.३६ एमएमटी के अब तक के सर्वाधिक वार्षिक यातायात का संचालन किया, जो पिछले वर्ष के ११६.१३ एमएमटी की तुलना में १६.५६% की वृद्धि दर्शाता है तथा सभी प्रमुख पोर्टों में द्वितीय स्थान बनाए रखा।
एनआईओबी पर बर्थ किए गए पोत एम.वी. एराबेला में १,५०,४७० मीट्रिक टन लौह अयस्क की लोडिंग का रिकॉर्ड दर्ज किया गया।
प्रति जहाज बर्थ-डे पर अब तक का सर्वाधिक आउटपुट ३१,०५० मीट्रिक टन प्राप्त किया गया।
वित्तीय वर्ष २०२२-२३ के दौरान पोर्ट द्वारा अब तक का सर्वाधिक २०,१२६ रेकों का संचालन किया गया।
मार्च २०२३ में पोर्ट द्वारा प्रतिदिन औसतन ६४.४५ रेकों का अब तक का सर्वाधिक संचालन किया गया, जिसमें आगमन एवं प्रस्थान रेकों का औसत क्रमशः ४४.३९ एवं २०.०६ रहा।
मार्च २०२३ माह में पोर्ट द्वारा अब तक का सर्वाधिक १,१४७ थर्मल कोयला रेकों का संचालन किया गया।
मार्च २०२३ माह में पोर्ट द्वारा अब तक का सर्वाधिक १,०९३ बीओबीआरएन थर्मल कोयला रेकों का संचालन किया गया।
१५.०७.२०२२ को एमसीएचपी द्वारा एक दिन में सर्वाधिक ३० रेकों की अनलोडिंग की गई।
वित्तीय वर्ष २०२१-२२
पारादीप पोर्ट ने ११६.१३ एमएमटी के अब तक के सर्वाधिक वार्षिक यातायात का संचालन किया, जो पिछले वर्ष के ११४.५५ एमएमटी की तुलना में १.३८% की वृद्धि दर्शाता है तथा सभी प्रमुख पोर्टों में द्वितीय स्थान बनाए रखा।
प्रति जहाज बर्थ-डे पर अब तक का सर्वाधिक आउटपुट २७,२९५ मीट्रिक टन प्राप्त किया गया।
मार्च २०२२ में पोर्ट द्वारा प्रतिदिन औसतन ५५.५५ रेकों का अब तक का सर्वाधिक संचालन किया गया, जिसमें आगमन एवं प्रस्थान रेकों का औसत क्रमशः ३७.३२ एवं १८.२३ रहा।
वित्तीय वर्ष २०२१-२२ के दौरान पोर्ट द्वारा अब तक का सर्वाधिक १६,७०९ रेकों का संचालन किया गया।
वित्तीय वर्ष २०२०-२१
वर्ष २०२०-२१ के दौरान पारादीप पोर्ट ट्रस्ट ने ११४.५५ मिलियन मीट्रिक टन का सर्वकालिक यातायात थ्रूपुट हासिल किया, जो पिछले वर्ष के ११२.६८ मिलियन मीट्रिक टन की तुलना में १.६५% की वृद्धि दर्शाता है।
वर्ष के दौरान पोर्ट के प्रदर्शन मापदंडों में उल्लेखनीय सुधार हुआ। बर्थ-डे आउटपुट २३,९४३ मीट्रिक टन तक बढ़ा। प्री-बर्थिंग डिटेंशन वित्तीय वर्ष २०१९-२० के १५.३२ घंटे से घटकर वित्तीय वर्ष २०२०-२१ में ६.२० घंटे रह गया। बर्थ ऑक्यूपेंसी पिछले वर्ष के ७३% की तुलना में बढ़कर ७४% रही। पोर्ट का कर-पूर्व लाभ ₹७२२ करोड़ रहा, जो पिछले वित्तीय वर्ष के ₹६८१ करोड़ की तुलना में ६.०२% अधिक है।
मार्च २०२१ माह में पोर्ट द्वारा ११.६४ मिलियन मीट्रिक टन का अब तक का सर्वाधिक मासिक कार्गो संचालन किया गया, जो चालू वित्तीय वर्ष में जनवरी २०२१ के ११.१७ मिलियन मीट्रिक टन के पिछले रिकॉर्ड से अधिक है।
फरवरी २०२१ में पोर्ट द्वारा प्रतिदिन औसतन ५१.८२ रेकों का अब तक का सर्वाधिक संचालन किया गया, जिसमें आगमन एवं प्रस्थान रेकों का औसत क्रमशः २९.९३ एवं २१.८९ रहा।
ईक्यू-३ (EQ3) बर्थ के नवीनीकरण के उपरांत, ५ नवम्बर को प्रातः ११.३० बजे २५५ मीटर एलओए (LOA) वाले बेबी केप पोत एम.वी. एंग्लो जेसिका ने ९५,००० मीट्रिक टन लौह अयस्क (कंसन्ट्रेट) कार्गो के साथ प्रथम आगमन किया।
आईओएचपी (IOHP) ने मार्च २०२१ में १८८ रेकों की टिपलिंग कर नया रिकॉर्ड स्थापित किया, जो फरवरी २०२१ में किए गए १८२ रेकों के पिछले सर्वश्रेष्ठ मासिक रिकॉर्ड से अधिक है।
एमसीएचपी (MCHP) ने मार्च २०२१ माह में थर्मल कोयला ले जाने वाले ५७२ बीओबीआरएन रेकों की अनलोडिंग कर एक और महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की, जो जनवरी २०१८ में बनाए गए ५७० रेकों के पिछले रिकॉर्ड से अधिक है।
वित्तीय वर्ष २०१९-२०
चालू वित्तीय वर्ष २०१९-२० के दौरान पारादीप पोर्ट ने ११२.६९ मिलियन टन का अब तक का सर्वाधिक वार्षिक यातायात थ्रूपुट प्राप्त किया, जो पिछले वित्तीय वर्ष २०१८-१९ में संचालित १०९.२७ मिलियन टन की तुलना में ३.१३% की वृद्धि दर्शाता है।
पोर्ट ने लगातार तीसरे वित्तीय वर्ष में १०० एमएमटी से अधिक कार्गो का संचालन किया तथा सभी प्रमुख पोर्टों में यातायात संचालन के आधार पर द्वितीय स्थान बनाए रखा।
अप्रैल २०१९ माह में एक माह के दौरान सर्वाधिक १६७ रेकों का संचालन किया गया।
१७.०५.२०१९ को द्वितीय शिफ्ट में एक शिफ्ट के दौरान सर्वाधिक २५६ वैगनों की टिपलिंग की गई।
१७.०५.२०१९ को एक दिन में सर्वाधिक ९ रेकों की टिपलिंग की गई।
दिसंबर २०१९ माह में ०.९५ एमएमटी कार्गो के संचालन का रिकॉर्ड दर्ज किया गया।
१५.०३.२०२० को एक ही दिन में ५१,६६४ मीट्रिक टन लौह अयस्क फाइन्स की रिकॉर्ड लोडिंग की गई।
जनवरी २०२० माह में एक माह के दौरान सर्वाधिक २० जहाजों का संचालन किया गया।
जनवरी २०२० माह में २४ घंटों के भीतर सर्वकालिक रिकॉर्ड के रूप में ७ जहाजों का संचालन किया गया।
०९.०३.२०२० को द्वितीय शिफ्ट में एक शिफ्ट के दौरान सर्वकालिक रिकॉर्ड के रूप में २१,२०० मीट्रिक टन की लोडिंग की गई।
फरवरी २०२० माह में रिकॉर्ड समय में लौह अयस्क फाइन्स की लोडिंग की गई, जिसमें ३० घंटे १८ मिनट में ५९,५०० मीट्रिक टन कार्गो का संचालन किया गया।
१५.०४.२०१९ को पोत “एम.वी. एलिस” में १,४०,७१२ मीट्रिक टन कार्गो की रिकॉर्ड मात्रा की लोडिंग की गई।
२३.०४.२०१९ को एक ही शिफ्ट में पोत “एम.वी. ह्यूस्टन” में सर्वकालिक रिकॉर्ड के रूप में ५३,५०० मीट्रिक टन की लोडिंग की गई।
प्रति जहाज बर्थ-डे आउटपुट २५,०९१ मीट्रिक टन प्राप्त किया गया।
आधुनिकीकरण कार्यों के कारण दो (२) बर्थ उपलब्ध न होने के बावजूद, जहाजों का औसत टर्न राउंड टाइम (टीआरटी) ७१.४२ घंटे रहा।
पिछले वर्ष के १,९६४ जहाजों की तुलना में कुल २,०१३ जहाजों का आवागमन दर्ज किया गया।
केप साइज पोत “एम.वी. एलिस” सीबी-१ से १५.० मीटर ड्राफ्ट के साथ १,४०,७१२ मीट्रिक टन थर्मल कोयले के साथ प्रस्थान किया।
०४.०५.२०१९ की रात्रि को अत्यंत भीषण सुपर चक्रवात ‘फानी’ ओडिशा राज्य से होकर गुजरा, जिससे पारादीप सहित पूरे राज्य में व्यापक क्षति हुई। चैनल के सभी ११ नेविगेशनल बुआय मूल स्थिति से बहकर चार समुद्री मील तक दूर चले गए। इसके बावजूद, चक्रवात फानी के गुजरने के मात्र ८ घंटे बाद ही पोर्ट को यातायात के लिए खोल दिया गया। एक भी नेविगेशनल बुआय अपनी स्थिति में न होने के बावजूद दिन-रात शिपिंग गतिविधियाँ संचालित की गईं।
प्रगति को जारी रखते हुए, मरीन विभाग ने २४ घंटों में ३० शिपिंग मूवमेंट्स का सफल संचालन कर एक और महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की।
महानदी नदी के मुहाने की ड्रेजिंग की दीर्घ प्रतीक्षित परियोजना को न्यूनतम ३.५ मीटर गहराई तक सफलतापूर्वक पूर्ण किया गया। न्यूनतम गहराई वाले क्षेत्रों को चिन्हित करने हेतु ०५.०३.२०२० को दो जोड़ी बुआय स्थापित किए गए।
वित्तीय वर्ष २०१८-१९
इस वित्तीय वर्ष के दौरान १०९.५ एमएमटी कार्गो के संचालन का रिकॉर्ड दर्ज किया गया, जो पिछले वर्ष के १०२.०१ एमएमटी के रिकॉर्ड से अधिक है।
प्रति जहाज बर्थ-डे आउटपुट २६,१९७ मीट्रिक टन प्राप्त किया गया, जो पिछले वर्ष की समान अवधि के २४,८१० मीट्रिक टन की तुलना में ५.५९% की वृद्धि दर्शाता है।
औसत टर्न राउंड टाइम (टीआरटी) में सुधार दर्ज किया गया है, जो पिछले वर्ष के ७९.४८ घंटे से घटकर चालू वित्तीय वर्ष में ६०.३५ घंटे रहा।
१३ अक्टूबर २०१८ को एक ही दिन में ६.३९ एलएमटी कार्गो का संचालन कर नया रिकॉर्ड स्थापित किया गया, जो २५ सितंबर २०१८ को संचालित ५.३४ एलएमटी के पिछले रिकॉर्ड से अधिक है।
१३ मार्च २०१९ को यांत्रिक कोयला हैंडलिंग संयंत्र के कोल बर्थ-१ पर ड्राई बल्क कार्गो (थर्मल कोयला) की ऐतिहासिक लोडिंग की गई, जिसमें “एम.वी. बाल्टिक बेयर” पोत में २९२ मीटर एलओए (LOA) के साथ १,३०,००९ मीट्रिक टन कार्गो मात्र २४.२८ घंटे में लोड किया गया। यह अब तक की सर्वाधिक लोडिंग दर ५,३१४ टीपीएच / १,२७,५२९ टीपीडी के साथ प्राप्त की गई।
२६ जनवरी को पारादीप पोर्ट ने क्रूज़ लाइनरों को सेवा देने की दिशा में तत्परता प्रदर्शित की, जब अल्ट्रा लग्ज़री क्रूज़ लाइनर “एम.वी. सिल्वर डिस्कवरर” ने ऑस्ट्रेलिया, यूके एवं दक्षिण अफ्रीका सहित विभिन्न देशों के लगभग ६२ विदेशी पर्यटकों के साथ डॉकिंग की।
६ अप्रैल २०१८ को पीपीटी से वोल्वो निर्मित ७४ टिपर्स एवं आयशर निर्मित १५ टैंकर सर्विस वैन का प्रथम निर्यात किया गया।
१३.१०.२०१८ को प्रातः ०६:०० बजे से १४.१०.२०१८ को ०२:०० बजे तक मात्र २० घंटों में २७ जहाजों का सफल संचालन किया गया।
२० मार्च २०१९ को एक ही दिन में सर्वाधिक ३३ रेकों की अनलोडिंग की गई, जो २८ नवंबर २०१८ को अनलोड किए गए ३१ रेकों के पिछले रिकॉर्ड से अधिक है।
२८ मार्च २०१९ को एक ही दिन में सर्वाधिक २५ रेकों की लोडिंग की गई, जो १९ दिसंबर २०१८ को लोड किए गए २४ रेकों के पिछले रिकॉर्ड से अधिक है।
२० मार्च २०१९ को १४ ‘एन’ रेकों की अनलोडिंग की गई, जो २६ फरवरी २०१९ को अनलोड किए गए १३ ‘एन’ रेकों के पिछले रिकॉर्ड से अधिक है।
२० मार्च २०१९ को ७ एनबॉक्स थर्मल कोयला रेकों की मैनुअल अनलोडिंग की गई, जो १७ दिसंबर २०१८ को अनलोड किए गए ५ एनबॉक्स रेकों के पिछले रिकॉर्ड से अधिक है।
आयरन ओर हैंडलिंग प्लांट ने २८ मार्च २०१९ को १ घंटा ४० मिनट में एक आयरन ओर फाइन्स रेक तथा ११ दिसंबर २०१८ को १ घंटा ४५ मिनट में एक आयरन ओर पैलेट रेक की टिपलिंग (अनलोडिंग) कर सर्वकालिक रिकॉर्ड स्थापित किया।
आईओएचपी ने २८ मार्च २०१८ को एक शिफ्ट में २०३ वैगनों की टिपलिंग कर सर्वकालिक रिकॉर्ड भी स्थापित किया।
एमसीएचपी ने न्यूनतम १७.५१ घंटे में ८६,८९६ मीट्रिक टन थर्मल कोयले की जहाज लोडिंग कर मील का पत्थर स्थापित किया, जिसकी सकल उत्पादकता ४,८६८ टीपीएच रही। यह १३ नवंबर २०१७ को १६:१५ घंटे में ७६,२०८ मीट्रिक टन की गई पिछली लोडिंग (४,६९० टीपीएच) से अधिक है।
संभवतः भारत में पहली बार एमसीएल के जी-१२ ग्रेड कोयले को ईसीएल के जी-४ ग्रेड कोयले के साथ ६५:३५ अनुपात में मिश्रित कर ३,८२२ कैल/ग्राम का जीसीवी प्राप्त किया गया, जो एम/एस एनटीईसीएल के वेल्लूर थर्मल पावर स्टेशन के लिए उपयुक्त है। इस प्रकार ०६ नवंबर २०१८ को “एम.वी. डायमंड स्टार” पोत में एमसीएचपी पर यांत्रिक रूप से २०,११२ मीट्रिक टन का शिपमेंट किया गया।
एमसीएचपी में १५ अक्टूबर २०१८ को एक ही दिन में १.३२ एलएमटी थर्मल कोयले की सर्वकालिक रिकॉर्ड लोडिंग की गई, जो ०८ जनवरी २०१८ को लोड किए गए १.२४ एलएमटी के पिछले सर्वश्रेष्ठ रिकॉर्ड से अधिक है।
एमसीएचपी में २० अक्टूबर २०१८ को एक दिन में सर्वाधिक २५ रेकों की अनलोडिंग की गई, जो १८ फरवरी २०१६ को अनलोड किए गए २४ रेकों के पिछले रिकॉर्ड से अधिक है।
२९ अक्टूबर २०१८ को पीपीटी द्वारा संभवतः भारत में पहली बार “एम.टी. डेल्फ़िन” पोत से खाद्य तेल के डिस्चार्ज हेतु बिना बर्थ का उपयोग किए मेडिटेरेनियन मूरिंग विधि को अपनाया गया।
एमसीएचपी में ड्राई फॉगिंग सिस्टम की स्थापना की गई, जो एक एग्लोमेरेटिव डस्ट सप्रेशन सिस्टम है। यह अल्ट्रा फाइन जल कणों के रूप में ड्राई फॉग उत्पन्न करता है, जिससे पीएम-१० (१० माइक्रॉन से कम) सहित श्वसनीय धूल कण आपस में जुड़कर भारी हो जाते हैं और मूल सामग्री पर वापस गिर जाते हैं।
स्थानीय मछुआरा समुदाय की दीर्घकालिक समस्याओं के समाधान हेतु महानदी नदी के मुहाने से नेविगेशनल चैनल की ड्रेजिंग का कार्य ०३.०१.२०१९ को ₹१५ करोड़ की लागत से प्रारंभ किया गया।
जहाजों के संचालन में सुधार करते हुए मासिक संख्या १४०–१४५ से बढ़ाकर १७५–१८० तक की गई।
५ एमटीपीए क्षमता वाले कंटेनरों सहित स्वच्छ कार्गो के संचालन हेतु मल्टीपरपज़ बर्थ का उद्घाटन भारत सरकार के माननीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग, पोत परिवहन एवं जल संसाधन, नदी विकास एवं गंगा पुनर्जीवन मंत्री द्वारा ०६ फरवरी २०१९ को किया गया।
