• कैबिनेट ने भारत के शिपबिल्डिंग और समुद्री क्षेत्र को फिर से मज़बूत करने के लिए 69,725 करोड़ रुपये के पैकेज को मंज़ूरी दी
• शिपबिल्डिंग फाइनेंशियल असिस्टेंस स्कीम को 31 मार्च 2036 तक बढ़ाया गया, जिसका कुल कॉर्पस 24,736 करोड़ रुपये है
• 20,000 करोड़ रुपये के मैरीटाइम इन्वेस्टमेंट फंड के साथ मैरीटाइम डेवलपमेंट फंड को मंज़ूरी दी गई
• 19,989 करोड़ रुपये के आउटले वाली शिपबिल्डिंग डेवलपमेंट स्कीम का लक्ष्य घरेलू शिपबिल्डिंग क्षमता को 4.5 मिलियन ग्रॉस टन तक बढ़ाना है

समुद्री क्षेत्र के रणनीतिक और आर्थिक महत्व को पहचानते हुए, प्रधानमंत्री श्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय कैबिनेट ने आज भारत के शिपबिल्डिंग और समुद्री इकोसिस्टम को फिर से मज़बूत करने के लिए 69,725 करोड़ रुपये के एक व्यापक पैकेज को मंज़ूरी दी। यह पैकेज चार-स्तंभ वाला दृष्टिकोण पेश करता है जिसे घरेलू क्षमता को मज़बूत करने, दीर्घकालिक वित्तपोषण में सुधार करने, ग्रीनफील्ड और ब्राउनफील्ड शिपयार्ड विकास को बढ़ावा देने, तकनीकी क्षमताओं और कौशल को बढ़ाने, और एक मज़बूत समुद्री बुनियादी ढाँचा बनाने के लिए कानूनी, कराधान और नीतिगत सुधारों को लागू करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इस पैकेज के तहत, शिपबिल्डिंग फाइनेंशियल असिस्टेंस स्कीम (SBFAS) को 31 मार्च 2036 तक बढ़ाया जाएगा, जिसका कुल कॉर्पस 24,736 करोड़ रुपये होगा। इस योजना का लक्ष्य भारत में जहाज़ निर्माण को प्रोत्साहित करना है और इसमें 4,001 करोड़ रुपये के आवंटन के साथ एक शिपब्रेकिंग क्रेडिट नोट शामिल है। सभी पहलों के कार्यान्वयन की देखरेख के लिए एक राष्ट्रीय शिपबिल्डिंग मिशन भी स्थापित किया जाएगा।

इसके अलावा, इस क्षेत्र के लिए दीर्घकालिक वित्तपोषण प्रदान करने के लिए 25,000 करोड़ रुपये के कॉर्पस के साथ मैरीटाइम डेवलपमेंट फंड (MDF) को मंज़ूरी दी गई है। इसमें भारत सरकार की 49% भागीदारी के साथ 20,000 करोड़ रुपये का मैरीटाइम इन्वेस्टमेंट फंड और ऋण की प्रभावी लागत को कम करने और परियोजना की बैंक योग्यता में सुधार के लिए 5,000 करोड़ रुपये का इंटरेस्ट इंसेंटिवाइज़ेशन फंड शामिल है। इसके अलावा, शिपबिल्डिंग डेवलपमेंट स्कीम (SbDS), जिसका बजट 19,989 करोड़ रुपये है, का मकसद घरेलू शिपबिल्डिंग क्षमता को सालाना 4.5 मिलियन ग्रॉस टन तक बढ़ाना, मेगा शिपबिल्डिंग क्लस्टर को सपोर्ट करना, इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार करना, इंडियन मैरीटाइम यूनिवर्सिटी के तहत इंडिया शिप टेक्नोलॉजी सेंटर स्थापित करना और शिपबिल्डिंग प्रोजेक्ट्स के लिए इंश्योरेंस सपोर्ट सहित रिस्क कवरेज देना है।

उम्मीद है कि यह पूरा पैकेज 4.5 मिलियन ग्रॉस टन की शिपबिल्डिंग क्षमता को बढ़ाएगा, लगभग 30 लाख नौकरियाँ पैदा करेगा और भारत के समुद्री क्षेत्र में लगभग 4.5 लाख करोड़ रुपये का निवेश आकर्षित करेगा। इसके आर्थिक प्रभाव के अलावा, यह पहल महत्वपूर्ण सप्लाई चेन और समुद्री मार्गों में लचीलापन लाकर राष्ट्रीय, ऊर्जा और खाद्य सुरक्षा को मजबूत करेगी। यह भारत के भू-राजनीतिक लचीलेपन और रणनीतिक आत्मनिर्भरता को भी मजबूत करेगा, आत्मनिर्भर भारत के विजन को आगे बढ़ाएगा और भारत को वैश्विक शिपिंग और शिपबिल्डिंग में एक प्रतिस्पर्धी शक्ति के रूप में स्थापित करेगा।

भारत का एक लंबा और शानदार समुद्री इतिहास रहा है, जिसमें सदियों से व्यापार और समुद्री यात्रा ने उपमहाद्वीप को दुनिया से जोड़ा है। आज, समुद्री क्षेत्र भारतीय अर्थव्यवस्था की रीढ़ बना हुआ है, जो देश के लगभग 95% व्यापार को वॉल्यूम के हिसाब से और 70% को मूल्य के हिसाब से सपोर्ट करता है। इसके मूल में शिपबिल्डिंग है, जिसे अक्सर “हेवी इंजीनियरिंग की जननी” कहा जाता है, जो न केवल रोजगार और निवेश में महत्वपूर्ण योगदान देती है, बल्कि राष्ट्रीय सुरक्षा, रणनीतिक स्वतंत्रता और व्यापार और ऊर्जा सप्लाई चेन के लचीलेपन को भी बढ़ाती है।