ब्रह्मपुत्र ग्रीन ट्रांसपोर्ट बदलाव को बढ़ावा दे रहा है, IWDC 3.0 असम के लिए अगले चरण पर नज़र रखे हुए है

गुवाहाटी, 20 जनवरी, 2026: इनलैंड वॉटरवेज़ डेवलपमेंट काउंसिल (IWDC) की तीसरी बैठक 23 जनवरी, 2026 को कोच्चि, केरल में होगी, जिसका उद्देश्य इनलैंड वॉटर ट्रांसपोर्ट (IWT) सेक्टर की उपलब्धियों को उजागर करना और इसके भविष्य के विज़न की रूपरेखा तैयार करना है।

दिन भर चलने वाले इस सत्र की अध्यक्षता केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री श्री सर्बानंद सोनोवाल करेंगे और इसमें बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग राज्य मंत्री श्री शांतनु ठाकुर के साथ-साथ विभिन्न राज्य सरकारों के मंत्री भी शामिल होंगे।

बैठक के दौरान, बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री विभिन्न राज्यों में इनलैंड वॉटर ट्रांसपोर्ट को और विकसित करने के लिए नई पहल शुरू करेंगे। कई राज्य सहायता समझौतों पर भी हस्ताक्षर होने की उम्मीद है, जिससे IWT परियोजनाओं के लिए केंद्र-राज्य सहयोग मजबूत होगा।

IWDC 3.0 के एजेंडे में एक लचीली शहरी जल परिवहन प्रणाली बनाने, कार्गो परिवहन की दक्षता बढ़ाने, यात्री परिवहन के लिए ग्रीन जहाजों को बढ़ावा देने, रिवर क्रूज़ पर्यटन को आगे बढ़ाने और डिजिटल और टिकाऊ प्रथाओं को लागू करने पर सत्र शामिल हैं। बैठक में इनलैंड वॉटरवेज़ के लिए नियामक ढांचे की भी समीक्षा की जाएगी और चल रही और प्रस्तावित इनलैंड वॉटर ट्रांसपोर्ट परियोजनाओं से संबंधित राज्यों द्वारा उठाए गए चिंताओं को दूर किया जाएगा।

भारत में इनलैंड वॉटरवेज़ का एक व्यापक नेटवर्क है, जिसमें सालाना 145 मिलियन टन से अधिक कार्गो का परिवहन होता है, जो ईंधन-कुशल और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन का एक तरीका प्रदान करता है। इनलैंड वॉटरवेज़, ओवरबर्डन रेल और सड़क नेटवर्क के पूरक हैं और रोल-ऑन-रोल-ऑफ (Ro-Ro) वाहन परिवहन और रिवर क्रूज़ पर्यटन जैसी पहलों को सुविधाजनक बनाते हैं। 23 राज्यों और चार केंद्र शासित प्रदेशों में कुल 111 राष्ट्रीय जलमार्गों में से, 32 वर्तमान में कार्गो और यात्री आवाजाही के लिए चालू हैं। बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय के तहत भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI) मुख्य रूप से इन जलमार्गों के विकास, रखरखाव और विनियमन के लिए जिम्मेदार है।

राष्ट्रीय जलमार्गों पर कार्गो आवाजाही 2013-14 में 18 मिलियन टन से बढ़कर 2024-25 में 145.84 मिलियन टन हो गई है, जबकि यात्री यातायात 2024-25 में बढ़कर 7.64 करोड़ हो गया है। इस गति को ‘जलवाहक’ कार्गो प्रमोशन स्कीम जैसी बदलाव लाने वाली पहलों के ज़रिए और तेज़ किया गया है, जो शिपर्स को सड़क और रेल से कार्गो को जलमार्गों पर ले जाने के लिए प्रोत्साहित करती है, और ‘जल समृद्धि’, जो टर्मिनल डेवलपमेंट और ऑपरेशंस में मज़बूत प्राइवेट सेक्टर की भागीदारी को बढ़ावा देती है।

“माननीय प्रधानमंत्री श्री नरेंद्र मोदी के दूरदर्शी नेतृत्व में, IWDC एक सच्चा सहयोगी राष्ट्रीय मंच बन गया है, जो नीति निर्माताओं और विभिन्न राज्य सरकारों और संबंधित विभागों के प्रतिनिधियों को एक साथ लाकर अंतर्देशीय जलमार्गों के भविष्य को आकार दे रहा है। माननीय केंद्रीय मंत्री श्री सर्बानंद सोनोवाल ने IWDC को केंद्र-राज्य प्राथमिकताओं को एक साथ लाने, नीतिगत इरादों को कार्रवाई योग्य परिणामों में बदलने और एक हरित, अधिक कुशल परिवहन इकोसिस्टम को आगे बढ़ाने के लिए एक उत्प्रेरक में बदल दिया है। इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट को सस्टेनेबिलिटी और सामुदायिक भागीदारी के साथ मिलाकर, परिषद भारत की नदी विरासत को पुनर्जीवित कर रही है और अंतर्देशीय जलमार्गों को कार्गो और यात्रियों के लिए परिवहन के पसंदीदा साधन के रूप में फिर से स्थापित कर रही है। कोच्चि में, हमारा लक्ष्य 2024 में IWDC 1.0 और 2025 में IWDC 2.0 के बाद हुई प्रगति को मज़बूत करना, प्रोजेक्ट के काम में तेज़ी लाना और राज्यों के साथ मिलकर हरित, टेक्नोलॉजी-आधारित अंतर्देशीय जलमार्गों का विस्तार करना है,” IWAI के चेयरमैन सुनील पालीवाल ने कहा।

IWDC 3.0 में असम

असम में अंतर्देशीय जलमार्ग यातायात में लगातार वृद्धि इस बात को रेखांकित करती है कि IWDC ने पिछले दो वर्षों में नीतिगत फैसलों को ठोस परिणामों में कितनी सफलतापूर्वक बदला है। पूरी तरह से चालू NW2 (ब्रह्मपुत्र, जिसमें पांडु और जोगीघोपा में मल्टीमॉडल टर्मिनल, धुबरी और बोगीबील में स्थायी टर्मिनल, कई फ्लोटिंग टर्मिनल और बांग्लादेश सीमा से सादिया तक गहराई बनाए रखने की गारंटी है) उत्तर पूर्वी क्षेत्र में सस्टेनेबल ट्रांसपोर्ट को फिर से परिभाषित कर रहा है। NW2 असम के 98% से ज़्यादा इनलैंड वॉटरवे कार्गो को संभालता है, जिसमें गाड़ियां, ओवर-डाइमेंशनल कार्गो और कंस्ट्रक्शन मटीरियल शामिल हैं।

IWDC के नेतृत्व में कोऑर्डिनेशन के आधार पर, सरकार ने 2025 और 2030 के बीच पूर्वोत्तर में इनलैंड वॉटरवे डेवलपमेंट के लिए ₹5,000 करोड़ के निवेश की योजना बनाई है। लगभग ₹1152 करोड़ की परियोजनाएं पहले से ही लागू हैं, और बाकी के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार की जा रही हैं। आने वाली IWDC 3.0 बैठक में डिब्रूगढ़ के रीजनल सेंटर ऑफ एक्सीलेंस (RCoE) को चालू करने, पांडु में जहाज-मरम्मत सुविधा को पूरा करने और ग्रीन वेसल संचालन को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा, जो समन्वित और सस्टेनेबल इनलैंड वॉटरवे डेवलपमेंट के लिए एक राष्ट्रीय मंच के रूप में IWDC की भूमिका को मजबूत करेगा। बोगीबील नदी बंदरगाह तक पहुँच मार्ग और उजान बाज़ार घाट पर एक पर्यटक जेटी की घोषणा बैठक के दौरान होने की संभावना है, साथ ही क्षेत्र के जलमार्गों पर 85 जेटी विकसित करने की योजनाओं की भी घोषणा की जाएगी।

कोच्चि में होने वाली आगामी IWDC 3.0 बैठक से यह उम्मीद की जाती है कि यह एक